{"id":1390,"date":"2018-04-11T19:13:30","date_gmt":"2018-04-11T17:13:30","guid":{"rendered":"http:\/\/genevieveetdidier.fr\/?page_id=1390"},"modified":"2018-04-14T13:27:26","modified_gmt":"2018-04-14T11:27:26","slug":"de-terlicko-a-brna","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/genevieveetdidier.fr\/?page_id=1390","title":{"rendered":"De Terlicko \u00e0 Hrensko"},"content":{"rendered":"

De Terlicko \u00e0 Hrensko<\/h2>\n

Du 22 au 30 ao\u00fbt 2017<\/h2>\n<\/div><\/section><\/div>\n
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Etape pr\u00e9c\u00e9dente<\/span><\/span><\/a><\/div>
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Etape suivante<\/span><\/span><\/a><\/div><\/p><\/div>

TERLICKO \u2013 MORKOV 73 kms<\/h3>\n

Nous replions tout le mat\u00e9riel tremp\u00e9\u00a0: tant pis, ce sera beaucoup plus lourd (un kilo mouill\u00e9 est bien plus lourd qu\u2019un kilo sec, c\u2019est bien connu).<\/p>\n

Nous essayons de suivre des pistes et de ce fait nous faisons beaucoup de kilom\u00e8tres pour rien, bref nous n\u2019avan\u00e7ons pas beaucoup, mais les paysages sont tr\u00e8s jolis. Le temps s\u2019est un peu am\u00e9lior\u00e9 et le midi nous r\u00e9ussissons \u00e0 faire s\u00e9cher la tente, sur un terrain de foot.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>\n

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Frydek Mistek<\/em><\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n

L\u2019apr\u00e8s-midi nous optons pour des routes (\u00e0 partir de FRYDEK MISTEK). Nous faisons encore quelques petits d\u00e9tours pour suivre les vall\u00e9es et \u00e9viter ainsi les montagnes qui nous entourent. Cela ne veut pas dire que ce soit plat\u00a0: il y a encore de bonnes cotes, mais la journ\u00e9e se passe plut\u00f4t bien.<\/p>\n

Nous trouvons un camping \u00e0 MORKOV, juste au-dessus du village, un vrai camping, avec des douches chaudes. Nous b\u00e9n\u00e9ficions m\u00eame d\u2019un petit coin au chaud pour faire le point sur notre itin\u00e9raire. Le restaurant du camping est chaleureux aussi, il sert en fait de bistrot pour les gens du village.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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MORKOV \u2013 BEZMOROV 78 kms<\/h3>\n

R\u00e9veil dans les frimas d\u2019automne, \u00e7a caille\u00a0! Nous partons vers 8 h 15 car nous ne craignons plus la canicule de l\u2019apr\u00e8s-midi\u00a0; nous craignons plut\u00f4t le froid du matin. Il faudra attendre midi pour que le soleil commence \u00e0 nous r\u00e9chauffer un peu.<\/p>\n

L\u2019apr\u00e8s-midi, apr\u00e8s avoir exp\u00e9riment\u00e9 quelques routes un peu passantes, nous reprenons des pistes conseill\u00e9es sur un site que nous a indiqu\u00e9 notre fille Marie. Pour une fois ce sont des pistes qui ne font pas trop de d\u00e9tours, et ce sont des pistes assez fr\u00e9quent\u00e9es\u00a0: le v\u00e9lo semble avoir une place importante en R\u00e9publique Tch\u00e8que. Est-ce parce qu\u2019il y a des v\u00e9los qu\u2019il y a des pistes\u00a0? Ou est-ce parce qu\u2019il y a des pistes qu\u2019il y a des v\u00e9los\u00a0?<\/p>\n

Nous prenons le temps d\u2019admirer KROMERITZ puis nous nous posons dans une pension non loin de l\u00e0. Il faut dire qu\u2019il n\u2019y a pas de camping des kilom\u00e8tres \u00e0 la ronde. Une bonne nuit dans un vrai lit, c\u2019est un plaisir simple mais nous l\u2019appr\u00e9cions.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n

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BEZMOROV \u2013 VEVERSKA BITYSKA 98 kms<\/h3>\n

Nous suivons la 47 et l\u2019\u00e9tape est assez paisible au d\u00e9but, mais la circulation s\u2019est intensifi\u00e9e \u00e0 mesure que nous approchions de BRNO. Apr\u00e8s un pique-nique \u00e0 un arr\u00eat de bus nous choisissons de quitter la route et nous prenons des pistes jusque BRNO, du moins jusque sa banlieue, tr\u00e8s longue \u00e0 traverser.<\/p>\n

La ville de BRNO est belle mais je suis un peu d\u00e9\u00e7u, en comparaison de ce que j\u2019avais lu auparavant sur elle dans les guides. Peut-\u00eatre n\u2019avons-nous pas su trouver les bons quartiers\u00a0: c\u2019est grand. Mais nous avons quand m\u00eame vu de belles rues pi\u00e9tonnes.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>

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\u00a0Hrad Vevery<\/em><\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>

Pour sortir de la ville nous avons pris la piste n\u00b01 qui doit nous conduire jusqu\u2019au lac de BYSTRC. Nous y avons trouv\u00e9 un camping ferm\u00e9 et nous avons d\u00fb faire encore 8 kilom\u00e8tres pour en trouver un autre, tr\u00e8s agr\u00e9able, le camping Hana<\/em>, juste devant une salle de musculation, mais pour ce soir cela ira bien comme cela. Une grosse bi\u00e8re puis on picore un peu sous la tente et dodo\u00a0!<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n

VEVERSKA \u2013 TRI STUDNE 72 kms<\/h3>\n

Rien de tel au r\u00e9veil qu\u2019une s\u00e9rie de raidillons pour se mettre en jambes (ou pour se ruiner les jambes). Ensuite il y a quelques kilom\u00e8tres pas trop pentus et on pense que tout va aller bien, mais il n\u2019en est rien. Encore des raidillons, puis des cotes un peu plus longues, et parfois m\u00eame ce sont quasiment des cols, comme par exemple pr\u00e8s du tr\u00e8s beau ch\u00e2teau de PERNSTEJN. Bref nous n\u2019avons pas arr\u00eat\u00e9 de monter et l\u2019\u00e9tape a \u00e9t\u00e9 rude\u00a0: tr\u00e8s belle mais rude. Les for\u00eats tch\u00e8ques sont superbes.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n

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Nous n\u2019avons pas eu le courage de monter visiter ce beau ch\u00e2teau de Pernstejn, tr\u00e8s haut perch\u00e9. Il faudra que nous y retournions<\/em><\/p>\n

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Nous sommes contents de trouver un camping car ils ne sont pas tr\u00e8s nombreux. Ma premi\u00e8re impression n\u2019est pas tr\u00e8s bonne, j\u2019ai le sentiment qu\u2019il va \u00eatre encore difficile de prendre une douche. De plus c\u2019est un camping ouvert sur l\u2019ext\u00e9rieur et il ne doit pas \u00eatre tr\u00e8s bien fr\u00e9quent\u00e9. On nous a pr\u00e9venu que la nuit pr\u00e9c\u00e9dente un v\u00e9lo avait \u00e9t\u00e9 vol\u00e9\u00a0; autant dire que ce soir la je les ai doublement attach\u00e9s \u00e0 la tente.<\/p>\n

Mais ce n\u2019est pas dans les campings de luxe que nous faisons les meilleures rencontres. Ici encore nous avons crois\u00e9 une famille dont les enfants ce sont bien occup\u00e9s de nous pour que nous ayons \u00e0 manger au restaurant. Oui, encore une pizza, d\u2019accord, mais l\u2019attention de ces enfants lui donnait une bonne saveur.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n

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TRI STUDNE \u2013 KRASKOV 74 kms<\/h3>\n

Voyager c\u2019est accepter d\u2019\u00eatre loin de ceux qu\u2019on aime, de ceux qui accompagnaient notre quotidien. Mais les technologies nouvelles nous tiennent inform\u00e9s de ce qui se passe. Nous apprenons les bonnes et les mauvaises choses. Aujourd\u2019hui c\u2019est un ami qui nous a quitt\u00e9s, Roland, et il sera avec nous par la pens\u00e9e.<\/p>\n

La journ\u00e9e a \u00e9t\u00e9 encore tr\u00e8s vallonn\u00e9e, mais globalement nous avons tir\u00e9 les b\u00e9n\u00e9fices de la journ\u00e9e d\u2019hier\u00a0: il y a eu beaucoup de belles descentes. De fait nous quittons les hauts plateaux de la Moravie. Nous sommes toujours sur la piste n\u00b01, celle qui relie BRNO \u00e0 PRAGUE, mais maintenant elle est affich\u00e9e aussi comme EuroV\u00e9lo4.<\/p>\n

C\u2019est encore pr\u00e8s d\u2019un lac que nous nous arr\u00eatons. Ce lac est presque \u00e0 SEC, plus pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 KRASKOV. Un concert est pr\u00e9vu le soir mais il ne nous emp\u00eache pas de bien dormir.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>

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KRASKOV PODEBRADY 71 kms<\/h3>\n

Cette fois-ci nous sommes davantage dans la plaine, et s\u2019il n\u2019y avait pas le vent tout serait facile.<\/p>\n

Nous sommes pass\u00e9s dans la belle ville de KUTNA HORA puis, apr\u00e8s quelques d\u00e9tours, nous avons rejoint l\u2019Elbe \u00e0 KOLIN. Nous allons suivre ce fleuve pendant un bon moment. Il va en effet en Allemagne, comme nous, et il nous \u00e9vitera quelques montagnes.<\/p>\n

Kutn\u00e1 Hora <\/strong>est une ville de la r\u00e9gion de Boh\u00eame centrale. Elle est c\u00e9l\u00e8bre gr\u00e2ce aux mines d’argent desquelles est sorti, au Moyen \u00c2ge, jusqu’au tiers de la production europ\u00e9enne et qui ont permis de financer la construction d’\u00e9glises et de monuments et maisons magnifiques inscrites sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO.<\/h6>\n

Nous sommes dimanche et il y a beaucoup de monde qui se prom\u00e8ne sur les pistes, \u00e0 pieds et \u00e0 v\u00e9lo. Au camping du Golf, \u00e0 PODEBRADY, il y a plusieurs tentes de cyclotouristes. Cela fait bien longtemps que nous n\u2019en avions pas vus. Nous sommes revenus sur un axe plus fr\u00e9quent\u00e9. Pour la plupart ces cyclotouristes sont des Allemands qui font Berlin-Prague en suivant l\u2019Elbe.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n

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PODEBRADY \u2013 MELNIK 80 kms<\/h3>\n

C\u2019est plat\u00a0! Le long de l\u2019Elbe il n\u2019y a pas de c\u00f4tes et on pourrait penser qu\u2019une journ\u00e9e sans d\u00e9nivel\u00e9 va \u00eatre une journ\u00e9e de repos. C\u2019est oublier que les pistes tch\u00e8ques ne sont pas les pistes allemandes. Apr\u00e8s les \u00e9tapes alpines on attaque le Paris-Roubaix. Des pav\u00e9s, des chemins de terre, des chemins pierreux\u00a0: on est sans cesse secou\u00e9, \u00e0 guetter chaque trou, chaque bosse. Bref la journ\u00e9e reposante, ce sera pour une autre fois.<\/p>\n

Cela dit, c\u2019est quand m\u00eame une belle journ\u00e9e et il y a certains am\u00e9nagements qui sont admirables. Disons que l\u2019ensemble n\u2019est pas encore parfaitement achev\u00e9, mais on voit bien que les Tch\u00e8ques ont la volont\u00e9 de bien faire.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>

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Le bouquet final, c\u2019est l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 MELNIK. On a s\u00fbrement d\u00fb rater quelque chose, mais on s\u2019est retrouv\u00e9, avec un couple d\u2019Allemands, devant un grand escalier qu\u2019il a fallu escalader en d\u00e9chargeant les v\u00e9los et en s\u2019entraidant. Les Allemands \u00e9taient tr\u00e8s surpris, pas nous\u00a0; nous en avons connus d\u2019autres\u00a0!<\/p>\n

Il y a un camping \u00e0 MELNIK, un camping comme les autres, c’est-\u00e0-dire pr\u00e8s de la voie de chemin de fer, mais c\u2019est un camping bien \u00e9quip\u00e9. Dire que c\u2019est un camping comme les autres c\u2019est un peu exag\u00e9r\u00e9\u00a0: chaque camping a son \u00e2me, sa sp\u00e9cificit\u00e9, c\u2019est lorsque le camping est un peu trop grand qu\u2019il perd son \u00e2me, et ici c\u2019est un grand camping.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n

\u00a0MELNIK \u2013 BRNA 72 kms<\/h3>\n

Nous visitons le vieux MELNIK, la ville haute avec son ch\u00e2teau perch\u00e9 et sa vue magnifique sur la vall\u00e9e, puis nous reprenons la piste le long de l\u2019Elbe.<\/p>\n

Les pistes qui suivent les fleuves ont incontestablement bien des avantages, nous ne cherchons pas notre chemin, le d\u00e9nivel\u00e9 n\u2019est pas violent, les paysages sont beaux, m\u00eame avec les stations d\u2019\u00e9puration, les barrages etc. Et cette partie de la piste est bien roulante et bien fl\u00e9ch\u00e9e.<\/p>\n

Petite pause \u00e0 ROUDNICE pour les courses et pour manger puis nous nous arr\u00eatons \u00e0 BRNA pour essayer un camping qualifi\u00e9 de \u00ab\u00a0cyclokamp<\/em>\u00a0\u00bb. Avec un nom comme celui-l\u00e0, nous pensions que ce serait bien pour les cyclistes, que nous y trouverions peut-\u00eatre des informations pour les cyclorandonneurs, peut-\u00eatre m\u00eame un atelier pour bricoler les v\u00e9los etc. En fait il n\u2019y a rien du tout de particulier pour les v\u00e9los.<\/p>\n

En fait le camping de BRNA est situ\u00e9 dans un passage tr\u00e8s \u00e9troit de la vall\u00e9e (le cadre est beau\u00a0!) et il est coinc\u00e9 entre deux voies de chemin de fer, une de chaque c\u00f4t\u00e9 du fleuve. Ces voies de chemin de fer sont tr\u00e8s usag\u00e9es, il y a au moins un train de chaque c\u00f4t\u00e9 toutes les cinq minutes\u00a0: le bruit est infernal\u00a0! Notre tente est \u00e0 moins de quinze m\u00e8tres de l\u2019une des voies et nous avons l\u2019impression de dormir dans le train. Enfin, quand je dis \u00ab\u00a0dormir\u00a0\u00bb c\u2019est plut\u00f4t \u00ab\u00a0\u00eatre couch\u00e9\u00a0\u00bb, car question sommeil\u2026<\/p>\n

Nous avons compris. Si ce camping se dit \u00ab\u00a0cyclokamp<\/em>\u00a0\u00bb c\u2019est simplement parce que seuls les v\u00e9los y restent. Pour trouver un autre camping il faudrait encore faire au moins trente kilom\u00e8tres, et en fin de journ\u00e9e on h\u00e9site. Ceux qui voyagent en voiture ne restent pas dix minutes dans un tel vacarme.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n

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BRNA \u2013 HRENSKO 54 kms<\/h3>\n

Piste n\u00b02 le long de l\u2019Elbe. On va dormir sur le v\u00e9lo pour r\u00e9cup\u00e9rer de la nuit sur les rails. Cela ne veut pas dire qu\u2019il n\u2019y ait pas quelques difficult\u00e9s, en particulier des escaliers \u00e0 monter et \u00e0 descendre, mais Genevi\u00e8ve a encore une fois trouv\u00e9 son N\u00e9nesse.<\/p>\n

Nous faisons les courses \u00e0 USTI NAD LABEM et c\u2019est l\u00e0 que nous franchissons l\u2019Elbe pour passer du c\u00f4t\u00e9 allemand. La piste est toujours aussi jolie et bien am\u00e9nag\u00e9e. L\u2019incursion en Allemagne ne sera que provisoire. En effet, \u00e0 hauteur de HRENSKO, nous prenons le bac pour repasser du c\u00f4t\u00e9 tch\u00e8que.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>

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HRENSKO est une ville frontali\u00e8re o\u00f9 il y a \u00e9norm\u00e9ment de free-shop, tous tenus par des asiatiques. C\u2019est une belle ville, entour\u00e9e de montagnes et de superbes for\u00eats. Il y a vraiment de quoi y faire de belles randonn\u00e9es et il y a d\u2019ailleurs beaucoup de touristes. Les sites pittoresques sont nombreux dans le secteur, il faudra revenir.<\/p>\n

Nous escaladons la montagne pour rejoindre une auberge \u00e0 huit kilom\u00e8tres de l\u00e0, auberge perch\u00e9e dans un hameau tr\u00e8s cossu, avec une tr\u00e8s belle vue.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>

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